实盘配资网站尺寸够大、设计够原创：全新一代帕里斯帝将于成都车展开启预售

年初的上海车展，现代汽车的缺席让咱们消费者心中产生了不少疑问，不过本月底的成都车展，现代汽车则提前给大家发出了“在场证明”。8月4日，全新一代帕里斯帝在国内正式发布，同时现代中国还表示新车将于月底成都车展开启预售实盘配资网站，并于9月底正式上市。

外观方面，新车采用大尺寸矩形进气格栅设计，并且内部采用横置饰条进行装饰，凸显其强大的气场；两侧纵置矩阵式行车灯组几乎贯穿整个车头，再度提升其纵向视觉观，带来充足的厚重之感；而前包围下方银色镀铬饰条也再度提升其硬朗大气之感。

方正的车身造型配合简约的车身线条，这种极简的设计风格无疑是对于这种大尺寸SUV气场凸显的最佳设计语言，而新车底槛处贯穿银色镀铬饰条也再度将整车横向视觉观进行拉伸。

车尾处同样采用纵置布局的矩阵式灯组设计，整体造型与前部行车灯形成呼应，银色镀铬装饰的D柱以及后包围下方的饰条也与车身整体饰条形成“闭环”，辨识度颇为清晰。实际上针对新一代帕里斯帝的整体外观上设计，网络上对其的否定也不少，但笔者看来这套设计至少在原创度方面有着极高的表现，并且对于整车的那种气场烘托也十分到位。

进入车内，新一代帕里斯帝更是别出心裁。新车仪表台采用类似环状的设计造型，很多网友称其为“马鞍”；相比大家常见的那种环抱式座舱，显然更具独特之感，并且车内大面积采用皮质材料包裹，豪华感、高级感颇为明显。

内嵌式双联屏设计，也为车内带来不错的科技感，中央大面积的物理按键搭配也让用户在日常使用过程中更具便捷度；开放式的中央浮岛配有手机无线充电区域，配合上全新造型方向盘以及电子怀挡，依旧是满满的原创度。

宽大的车身尺寸配合上超长的轴距，这也为新一代帕里斯帝带来充足的车内空间，据了解新车将提供6、7、8多种座椅布局供消费者选择。

动力方面，新车将搭载现代新一代TMED-II混动系统，由一部2.5T四缸发动机+电机+6速变速箱组成，1.65kWh的电池组还可支持最高1小时的原地用电需求。

实际上，新车在海外还提供搭载3.5T V6发动机+8AT的车型，而此次国内销售仅提供2.5L混动版本车型，这点让很多网友表现出了不满；不过话说回来，难道将3.5T车型带入国内大家真的会选择吗？如今新能源市场冲击如此强烈，更多消费者在意的经济性的确需要太多车企注意了，更何况每年的车船税也迎来不小的提升，所以这点真的有点“无稽之谈”。